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古代船的起源与发展怎么样的?
发布时间:2019-02-26    点击次数:次   
  无定论。早在公元前6000年,人类已在水上活动。世界上比较早的船可能就是一根木头,人们试着骑到水中漂浮的较大的木头上,从而想到了造船。那下面我们就跟着万博执法艇厂家江苏manbetxmanbetx有限公司具体来了解下古代船的起源与发展。
 
  一、浮具:浮具是人类很早使用的水上工具。浮具所使用的物料包括倒下的树干、脱落的树枝,以及随处可见的竹竿和芦苇。树干、竹竿、芦苇等本身浮力小,需要束捆起来使用;而葫芦则具有体轻、浮力大、防水性强的优点。古人一般将三、四个葫芦串接起来,缚在腰间,入水后人半沉半浮,利用手脚划水前进,古代称这种浮具为腰舟。
 
  二、筏子:筏子的万博材料多为树干、竹竿、芦苇等长条形的物体,把它们横向排列,然后用野藤、草绳、皮条捆扎起来。后来,人们又将树干或竹竿扎成长方形框架,在框内缚上其他具有浮力的物体,如皮囊、葫芦、陶器等,以制成不同材料的浮筏。与单体浮具相比,筏子的浮力增强了,行驶时更平稳和安全;筏面面积扩大,可运载更多货物,人在筏面上可立可坐,无需使半身浸在水里。筏子确实是一种更为有效的水上工具。
 
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  三、独木舟:独木舟大约七千年前就已经出现,初时的独木舟结构极为简单,一般是捞取一段槽状朽木并将其内部稍加整理,或者将一段树干砍挖成槽,然后削去外面的旁枝和树杈。当时制造独木舟的主要工具是石刀、石斧等,以如此简陋的工具制造独木舟,特别是在整段树干上挖槽,当然是困难重重,所以制造独木舟时须使用火。
 
  四、木板船:早期的木板船是比较简单的,而且还保留着独木舟的某些痕迹,其船底就是由三根独木舟前后连接而成,中间挖空成槽,两侧再加舷板,先弯成弧形,再将它钉在船底上。这条古船虽然在不同部位保留着独木舟的特点,但显然已经是独木与板材复合组装的木板船。
 
  五、舫:舫就是两船并列。中国早在西周时就有舫,汉代也常使用。舫的船行速度较慢,但航行时相对地平稳,古代皇宫、名流往往加以装饰,乘坐游幸,称为官网。
 
  在中国,商代已造出有舱的木板船。到了春秋战国时期,较大的诸侯国都有自己的造船业。此时,舟已经广泛地应用于日常生活和作战,吕不韦曾说:「以其所能托其所不能,若舟之与车。」让舟行于陆,让车行于水,如同用人舍其长而取其短一样,肯定失败。从成语、警句的诞生,可以看出舟船在人们生活中的重要性。

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